Б ългаринът не изневерява на себе си, следвайки плътно максимата на Мечо Пух: „колкото повече, толкова повече“. Затова, когато ще купува луксозна кола, тя трябва да е най-голямата възможна, за предпочитане – и най-скъпата, защото е особено опасно, ако комшията в Бояна си е купил по-скъпа от твоята кола.
Затова, когато говорим за вечната битка между BMW и Mercedes на луксозния фронт, вкусовете на клиентите се припокриват. Най-продаваният баварски модел у нас е BMW X7 със стартова цена малко под 200 000 лв. Аналогът му с емблемата на Mercedes е GLS, неговата стартова цена (за GLS 350d 4MATIC) е 217 200 лв. с ДДС. Най-евтината бензинова версия (450) започва от 223 200 лв. с ДДС, докато GLS 63 4MATIC – от 357 600 лева.
Официалният представител казва, че на GLS се падат цели 16% дял от общите продажби, от които пък 70% са на SUV-ове. Особено силно се представя и AMG, като всеки четвърти продаден от „Силвър Стар“ автомобил е бил на марката от Афалтербах.
Любовта към AMG се изразява в регистрирани за пръв път в КАТ 74 нови и 77 употребявани Mercedes-AMG G63! Имаме също и 8 нови Mercedes-Maybach S680, както и 5 употребявани. В сметката на КАТ ги няма поне 3 AMG One (от поръчани 4 у нас), но това е защото тези коли не се регистрират, а се прибират някъде на съхранение.
Като излезем извън пределите на „Силвър Стар“, поглеждайки в масивите на МВР за регистрации на нови автомобили, забелязваме нещо любопитно. По принцип българинът се слави с безпрекословната си любов към Mercedes, затова и в България именно Mercedes е марка №2 с най-много регистрирани автомобила (353 782), изпреварена от абсолютния лидер Volkswagen (503 596).
Но през миналата година в КАТ на първа регистрация са минали 1546 леки автомобила с марка Mercedes, докато тези с марка BMW са били 1858. Това ще рече, че на фронта на леките коли лидерът е очевиден. Audi e точно наполовина от първите регистрации на баварците – 972 броя.